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一旦体系有了，整体实力上来了，好的车手必然也会陆续被发掘培养出来。
戴维森有些搞不明白李牧的趣味。
如果是爱好，那搞搞足球俱乐部也就算了，毕竟足球俱乐部花不了太多钱，而且不牵扯到什么产业链、供应链、销售链的问题。
汽车跟足球俱乐部那可真是差别大了，看起来一个汽车品牌好像很风光，但除了能赚钱的那几个顶尖品牌之外，剩下的基本上都很苦逼。
一半以上的汽车品牌是亏损或者微盈利的，投资几亿甚至几十亿美元搞这么一个企业，一年亏大几千万甚至上亿美元真的是太正常了，也有十亿美元级别的汽车品牌，辛苦一年下来净利润只有几十万美元的，无论前者还是后者，对持有人来说，都是一块烫手山芋，一个盘不活的巨大资产。
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